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| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
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| VS | ||
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458万円～519.9万円
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中古車相場 |
1200万円～1520万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | フェラーリ 575Mマラネロ | |
|---|---|---|
| 417万円～434万円 | 新車時価格 | 2470万円～2570万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1935×1275 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5748 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 515 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。（2020.2） |
解説 |
12気筒車初のF1ギアボックス搭載 フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー＆トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5) |
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現在カーセンサーでは695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は8台、575Mマラネロの中古車は4台掲載しています。
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