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695セッタンタアニヴェルサーリオとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   マツダ  ラピュタ
VS
458万円519.9万円
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中古車相場 9万円29万円
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8 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

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関東
4
488.2万円
関西
2
468.8万円
東海
0
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北海道
1
468万円
九州
0
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東北
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北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
11.7万円
九州
0
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東北
2
14万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
29万円

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695セッタンタアニヴェルサーリオとラピュタのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   マツダ  ラピュタ
417万円434万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1368 排気量(cc) 657~658
180 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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