総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
458万円～519.9万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る |
中古車相場 |
538.8万円～985万円
クラシックの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695セッタンタアニヴェルサーリオとクラシックの比較トップへ
| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | トヨタ クラシック | |
|---|---|---|
| 417万円～434万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1735×1650 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 97 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。（2020.2） |
解説 |
現代に甦った初の国産乗用車 トヨタクラシックは、1936（S11）年に発売された初の国産乗用車トヨタＡＡ型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Ｌの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6) |
695セッタンタアニヴェルサーリオとクラシックの比較トップへ
695セッタンタアニヴェルサーリオとクラシックの比較トップへ
695セッタンタアニヴェルサーリオとクラシックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695セッタンタアニヴェルサーリオとクラシックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は5台、クラシックの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
