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ロードスターと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと695エッセエッセの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  695エッセエッセ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 378万円469万円
695エッセエッセの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT レザーシート 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT セーフティパッケージ  RECARO製シート

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 下廻り画像/社外アルミ/社外オーディオ

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG マツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    258.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期 純正5速 クロス幌 ファッションバー

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    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    436.7万円

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
2
448.5万円
東海
4
439.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  ロードスター   アバルト  695エッセエッセ
249.5万円375.3万円 新車時価格 470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1496 排気量(cc) 1368
131~136 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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