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ランサーと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサー   アバルト  695エッセエッセ
VS
29.4万円390.5万円
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中古車相場 388万円469万円
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13 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
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    298万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

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    468.2万円

関東
5
111.6万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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0
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390.5万円
地域別台数
関東
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408.4万円
関西
1
465万円
東海
3
434.6万円
北海道
0
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九州
0
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東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
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三菱  ランサー   アバルト  695エッセエッセ
117.9万円209.8万円 新車時価格 470万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4470×1695×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1468~1999 排気量(cc) 1368
90~165 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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