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695エッセエッセとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エッセエッセ   マセラティ  スパイダー
VS
398万円469万円
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中古車相場 298万円350万円
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8 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 5MT修復歴無し

    本体価格
    422.2万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー 社外オプション

    本体価格
    404万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 限定車 アルミボンネット

    本体価格
    468.2万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 2DINナビ 社外サス AKRAPOVICマフラー

    本体価格
    458.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポイラー・機械式LSD

    本体価格
    469万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ワンオーナー ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 4.2V8DOHC GIUGIARO

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
2
428.4万円
関西
1
404万円
東海
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431.5万円
北海道
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0
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東北
1
468.2万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アバルト  695エッセエッセ   マセラティ  スパイダー
470万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1520 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1368 排気量(cc) 4244
180 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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