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クラウンスポーツと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと695エッセエッセの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  695エッセエッセ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 378万円498万円
695エッセエッセの相場表を見る
301 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 茶革シート

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート・ベンチレーション・シートヒータ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ BSM 12.3型ナビ デジタルミラー

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 試乗車UP・パノラマルーフ・BSM・HUD

    本体価格
    596万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/ワンオーナー/サンルーフ/ETC2.0

    本体価格
    585.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルインナー ETC2.0

    本体価格
    557万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC ETC2.0 4WD

    本体価格
    557.9万円

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  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 アクラボ/バックカメラ/オートロン2.5

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    498万円

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    459万円

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    本体価格
    378万円

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    448万円

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    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 

    本体価格
    436.7万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 Stile車高調・リアスポイラー・機械式LSD

    本体価格
    459万円

関東
62
598.1万円
関西
49
621.4万円
東海
76
607.2万円
北海道
7
627.9万円
九州
53
607.1万円
東北
8
586.7万円
北陸・甲信越
22
595.5万円
中国
13
594.1万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
2
414万円
関西
2
473万円
東海
4
433.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツと695エッセエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  695エッセエッセ
590万円820万円 新車時価格 470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
2487 排気量(cc) 1368
177~186 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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