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X3と695を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   アバルト  695
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
676 中古車掲載台数 59
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ACC LCW HUD 黒革 LED 20AW

    本体価格
    378.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーマンカードン サンルーフ

    本体価格
    552.8万円

  • BMW X3 2.5i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 革シート

    本体価格
    88万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 全周囲カメラ ACC HUD

    本体価格
    318.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヘットアップDSP 黒ハーフレザー G19AW

    本体価格
    388.8万円

  • BMW X3 xドライブ35i Mスポーツパッケージ 4WD 6気筒モデル禁煙

    本体価格
    136.5万円

  • BMW X3 xドライブ20d ブルーパフォーマンス ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・360カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 AppleCarPlay 360カメラ フルセグ BSM

    本体価格
    316万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ HDUPディスプレイ 19AW

    本体価格
    468万円

  • BMW X3 xドライブ35i xライン 4WD 直6EG 後期型 LEDライト OP19AW 茶革 禁煙

    本体価格
    178万円

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    520万円

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    378万円

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    本体価格
    408万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

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  • アバルト 695 ツーリズモ ブレンボキャリパー レコードモンツァ

    本体価格
    374.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ 新車保証継承

    本体価格
    435.6万円

関東
286
396.5万円
関西
117
411.3万円
東海
85
421.1万円
北海道
41
313.9万円
九州
51
417.1万円
東北
28
343万円
北陸・甲信越
38
385.7万円
中国
26
460.7万円
四国
4
435.1万円
地域別台数
関東
19
429.6万円
関西
13
441.7万円
東海
13
433.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
2
366.9万円
東北
3
377.3万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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X3と695のカタログ情報を比較する

BMW  X3   アバルト  695
798万円1008万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2997 排気量(cc) 1368
190~381 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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