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タフトと695を比較! - みんなの比較車種

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タフトと695の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   アバルト  695
VS
77万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
3850 中古車掲載台数 58
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G アダプティブドライビングビーム 電動P

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    172.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト キーフリー バックカメラ

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 現行モデル パノラマルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    130.8万円

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    408.8万円

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    485万円

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    414.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ デモカーアップ Uconnect 認定中古車保証

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・キセノン・レザー・ナビTV

    本体価格
    338万円

関東
940
143.5万円
関西
444
148万円
東海
521
144.8万円
北海道
219
164.4万円
九州
606
148.8万円
東北
337
155.7万円
北陸・甲信越
330
149.4万円
中国
286
144.8万円
四国
167
141.9万円
地域別台数
関東
19
429.1万円
関西
12
440.8万円
東海
12
428.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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タフトの中古車を探す

695の中古車を探す

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タフトと695のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   アバルト  695
132万円188.7万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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