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アクティトラックと695を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックと695の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アバルト  695
VS
12万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 299万円609万円
695の相場表を見る
629 中古車掲載台数 67
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD MT車  4WD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ETC パワステ エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ホロ車PSエアコン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX タイミングベルトWポンプHガスケット交換済

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 車検R8.1 4WD スタッドレスT AC PS

    本体価格
    29.8万円

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    402万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当店試乗車 新車保証付 キセノン

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

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    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノン17インチAWレコモン新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 グリカン

    本体価格
    365万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    455.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

関東
117
74.6万円
関西
42
65.7万円
東海
87
67.5万円
北海道
27
60.2万円
九州
113
64.6万円
東北
62
73.2万円
北陸・甲信越
57
65.3万円
中国
78
72.8万円
四国
46
67.8万円
地域別台数
関東
32
406.5万円
関西
10
436.8万円
東海
10
428.6万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

695の中古車を探す

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アクティトラックと695のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アバルト  695
76.7万円212.7万円 新車時価格 457万円520万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
656 排気量(cc) 1368
45 最高出力(馬力) 180
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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