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MAZDA3セダンと695を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンと695の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アバルト  695
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
195 中古車掲載台数 66
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 禁煙車 ワンオーナー レーダークルーズ

    本体価格
    202.4万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全方位

    本体価格
    190.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 車検整備渡し ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ナビ/ドラレコ前後/ETC/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ 全周囲カメラ 本革 LED

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ USB

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 黒革・ナビTV・360°カメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド シート&ハンドルヒータ

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    433万円

  • アバルト 695 1.4 左ハンドルMTA 日本未導入 Apple Car Play

    本体価格
    520万円

  • アバルト 695 ペッレ 全国限定100台 サベルトシート レコモン

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    455.4万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    380万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモン ブレンボ Carplay 当店代車

    本体価格
    378.8万円

関東
71
183.8万円
関西
37
197万円
東海
17
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
13
193.9万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
29
405.6万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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MAZDA3セダンの中古車を探す

695の中古車を探す

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MAZDA3セダンと695のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   アバルト  695
201.2万円397.3万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1496~1997 排気量(cc) 1368
111~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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