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695とSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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695とSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アバルト  695   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
329.1万円609万円
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中古車相場 775万円1498万円
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59 中古車掲載台数 10
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    458万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    439.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カープレイ・コーナーセンサー

    本体価格
    330.3万円

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    本体価格
    374.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    427.5万円

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    本体価格
    368.8万円

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    1498万円

関東
21
423万円
関西
13
440.6万円
東海
11
427.7万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
5
376.4万円
中国
1
439.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1061.1万円
関西
2
1004万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスカブリオレの中古車を探す

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695とSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  695   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
457万円520万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1368 排気量(cc) 3982~4663
180 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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