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アウトランダーと695を比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーと695の中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   アバルト  695
VS
16万円593万円
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中古車相場 299万円609万円
695の相場表を見る
669 中古車掲載台数 67
  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G SDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティパッケージ パノラマサンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー メモリーナビ 電動シート

    本体価格
    407万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    506万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション・全周囲カメラ

    本体価格
    531万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ナビ ETC2.0 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    448万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD パワーゲート ワイヤレス充電 レーダクルコ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    418万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ マイパイロット

    本体価格
    539万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

関東
208
408.1万円
関西
109
426.3万円
東海
95
429.2万円
北海道
47
300.8万円
九州
56
346.3万円
東北
49
365.7万円
北陸・甲信越
68
432.8万円
中国
23
447.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
32
406.5万円
関西
11
438.7万円
東海
10
428.6万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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アウトランダーと695のカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   アバルト  695
462.1万円668.6万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
2359 排気量(cc) 1368
133 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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