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695とブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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695とブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

アバルト  695   日産  ブルーバードシルフィ
VS
324.1万円609万円
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中古車相場 19.8万円49.5万円
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58 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    345万円

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    本体価格
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    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 前後ドラレコ カーボンシート

    本体価格
    357.4万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノンヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ シリーズ6 ヘッドライトLED化済

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    431万円

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    本体価格
    390.9万円

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    39万円

関東
19
429.1万円
関西
12
440.8万円
東海
12
428.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
35.7万円
関西
7
31.9万円
東海
0
---
北海道
4
35.7万円
九州
1
39万円
東北
3
49万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
25.3万円

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695とブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

アバルト  695   日産  ブルーバードシルフィ
457万円520万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
1368 排気量(cc) 1498~1997
180 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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