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キューブと695を比較! - みんなの比較車種

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キューブと695の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アバルト  695
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 310万円609万円
695の相場表を見る
963 中古車掲載台数 63
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ドラレコ ヴィンテージHID Bluetooth ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 4WD 社外SDナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 7型SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC TV ナビ

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X JAAA鑑定済車輌 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス OPオーテックAW HIDヘッド 純正ナビ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年補償付き/点検記録簿/ETC/ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ウッド調パネル

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ前後ドラレコETCナビTV

    本体価格
    38万円

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    398.8万円

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    358.7万円

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    412.9万円

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    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    329.1万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    380万円

関東
305
43.2万円
関西
148
35万円
東海
97
42.4万円
北海道
66
42.7万円
九州
109
42.8万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
78
42.5万円
中国
51
47.2万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
27
405.4万円
関西
9
429.4万円
東海
11
427.2万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
360.8万円
中国
2
441万円
四国
0
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695の中古車を探す

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キューブと695のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アバルト  695
144.9万円245.4万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1498 排気量(cc) 1368
109~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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