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エクストレイルと695を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アバルト  695
VS
22.8万円549.8万円
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中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
4600 中古車掲載台数 58
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減B 純正メーカーナビ プッシュS

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 エマージェンシーブレーキ/カプロンシート

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 純正ナビ 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビTV 全方位M Sヒーター 禁煙車

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ 全集委カメラ プロパイロット

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 メーカーナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アランドビュー・純正エンスタ

    本体価格
    192.5万円

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    485万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右ハンドルマニュアル

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ 新車保証継承

    本体価格
    435.6万円

関東
1157
181.5万円
関西
514
212.3万円
東海
628
192.7万円
北海道
478
158.3万円
九州
622
184.7万円
東北
491
162.8万円
北陸・甲信越
400
168万円
中国
210
176万円
四国
100
155.5万円
地域別台数
関東
18
431.9万円
関西
12
440.8万円
東海
13
435.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
439.9万円
四国
0
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695の中古車を探す

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エクストレイルと695のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アバルト  695
319.9万円533.3万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1497 排気量(cc) 1368
144 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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