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695とピノを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   日産  ピノ
VS
315万円609万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
60 中古車掲載台数 47
  • アバルト 695 ツーリズモ 弊社試乗車

    本体価格
    390万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
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    本体価格
    368.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    448.9万円

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    本体価格
    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 5速AT ETC カーボンシート

    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

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    408.8万円

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    14.5万円

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    66万円

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    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 車検整備付/純正CDナビ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    15万円

関東
27
412.2万円
関西
8
433.7万円
東海
9
426.4万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
366.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円
地域別台数
関東
13
19.4万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
2
15万円
北陸・甲信越
5
19万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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695とピノのカタログ情報を比較する

アバルト  695   日産  ピノ
457万円520万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1368 排気量(cc) 658
180 最高出力(馬力) 54
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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