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キックスと695を比較! - みんなの比較車種

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キックスと695の中古車情報を比較する

日産  キックス   アバルト  695
VS
23.2万円348万円
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中古車相場 324.1万円609万円
695の相場表を見る
1571 中古車掲載台数 60
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ETC 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラビュー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全方位 LED

    本体価格
    219.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) eパワー/禁煙/社外ナビ(DVD・BT)

    本体価格
    195万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD タイベル交換済 社外メモリーナビ

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ナビ・プロパイロット・法定点検・日産保証

    本体価格
    249万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD CDデッキ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) プロパイロット全方位カメラドラレコ

    本体価格
    280万円

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    364.9万円

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    558万円

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  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    415万円

関東
488
206.5万円
関西
167
211万円
東海
278
214.3万円
北海道
53
217.9万円
九州
254
220.6万円
東北
106
210万円
北陸・甲信越
100
209.5万円
中国
77
210.2万円
四国
48
191.4万円
地域別台数
関東
20
426.1万円
関西
13
440.9万円
東海
13
433.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
2
366.9万円
東北
3
377.3万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
438.9万円
四国
0
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キックスと695のカタログ情報を比較する

日産  キックス   アバルト  695
275.9万円370万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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