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695とスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
315万円609万円
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中古車相場 33.5万円185万円
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61 中古車掲載台数 34
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    本体価格
    375万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノン17インチAWレコモン新車保証継承

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    427.5万円

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    本体価格
    518.7万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    375万円

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    83万円

関東
28
409.5万円
関西
8
433.7万円
東海
9
426.4万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
391.7万円
北陸・甲信越
5
366.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円
地域別台数
関東
11
78.2万円
関西
4
74.6万円
東海
5
80万円
北海道
7
99.1万円
九州
2
93.6万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
4
80.5万円
中国
0
---
四国
0
---

695の中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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695とスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アバルト  695   日産  スカイラインクロスオーバー
457万円520万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
1368 排気量(cc) 3696
180 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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