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NV350キャラバンと695を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと695の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  695
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 324.1万円609万円
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864 中古車掲載台数 60
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・ディーラー整備車

    本体価格
    180万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマ-ジェンシ-ブレ-キx全周辺カメラxナビ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ Rエアコン・Rヒーター・DSオーディオ

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキバックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD メモリーナビETC ベットKIT車中泊 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

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    324.1万円

関東
377
193.6万円
関西
131
185.4万円
東海
138
205.6万円
北海道
43
189.5万円
九州
50
198.1万円
東北
38
240.5万円
北陸・甲信越
55
175.9万円
中国
24
217.3万円
四国
8
270.9万円
地域別台数
関東
20
426.1万円
関西
13
440.9万円
東海
13
433.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
2
366.9万円
東北
3
377.3万円
北陸・甲信越
6
376.7万円
中国
1
438.9万円
四国
0
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NV350キャラバンと695のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アバルト  695
189.4万円432.3万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1998~2488 排気量(cc) 1368
129~147 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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