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クロストレックと695を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと695の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
VS
205.8万円418万円
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中古車相場 329.1万円609万円
695の相場表を見る
251 中古車掲載台数 58
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6メーカーナビ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    296万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ ルーフレール 本革 LED

    本体価格
    310万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・Rカメラ/17インチアルミ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新車 2025MY 11.6型ナビTV機能 コードUGC

    本体価格
    343.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 禁煙車 サンルーフ 11.6インチナビ ETC

    本体価格
    282.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 スターリンクナビ サンルーフ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ユーザー買取車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    254万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ ETC2.0 バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD Rカメラ ETC

    本体価格
    286万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

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    378.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 当社試乗車 新車保証継承

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    438万円

  • アバルト 695 セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 75周年モデル

    本体価格
    497.2万円

関東
82
296万円
関西
29
308.8万円
東海
39
284.4万円
北海道
23
289.1万円
九州
20
296.3万円
東北
15
288.3万円
北陸・甲信越
29
298.8万円
中国
13
290.8万円
四国
1
346.4万円
地域別台数
関東
21
425.3万円
関西
12
449.8万円
東海
11
421.1万円
北海道
2
396.7万円
九州
3
401.4万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
4
373.5万円
中国
2
414.9万円
四国
0
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695の中古車を探す

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クロストレックと695のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
266.2万円405.4万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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