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ワゴンRと695を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと695の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アバルト  695
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 297万円609万円
695の相場表を見る
8377 中古車掲載台数 65
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X BluetoothナビフルセグTV

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX 4型 

    本体価格
    141万円

  • スズキ ワゴンR スティングレーハイブリッドTターボ 8型ナ 

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビTV BT音 衝突防止 ETC 整備保証

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検9年5月 ナビTV ETC ドラレコ 整備済み

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CD キーレス オートライト 電格ミラー

    本体価格
    83.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビ/フルセグ DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 ナビDTV 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

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    485万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 日本限定100台 レコモン ブラックブレンボ

    本体価格
    548万円

  • アバルト 695 ツーリズモ ブレンボキャリパー レコードモンツァ

    本体価格
    374.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノンヘッドライト

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台(内左H100台) 左H D車

    本体価格
    558万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    408.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 世界限定695台 限定車 ブルーブラック

    本体価格
    539万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 695台限定 ワンオーナー 左ハンドル 5MT

    本体価格
    560万円

関東
1835
60万円
関西
929
58.5万円
東海
961
64.7万円
北海道
394
74.7万円
九州
1443
65.6万円
東北
992
73.6万円
北陸・甲信越
788
68.5万円
中国
665
63.9万円
四国
370
56.8万円
地域別台数
関東
21
423.8万円
関西
15
433.2万円
東海
16
432万円
北海道
2
396.7万円
九州
1
368.8万円
東北
2
371.5万円
北陸・甲信越
6
360.8万円
中国
2
368万円
四国
0
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695の中古車を探す

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ワゴンRと695のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   アバルト  695
107.9万円188.9万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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