総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アバルト 695C | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
387万円～458万円
695Cの相場表を見る |
中古車相場 |
5950万円
DB7ザガートの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| アバルト 695C | アストンマーティン DB7ザガート | |
|---|---|---|
| 493万円～500万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3660×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4481×1861×1244 |
| 1368 | 排気量(cc) | 5935 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 435 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
解説 |
イタリアンモードをまとうアストンマーティン アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2＋2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps／最大トルク54.5kg／mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる（2003.1） |
695CとDB7ザガートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695CとDB7ザガートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695Cの中古車は11台、DB7ザガートの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
