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695Cと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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695Cと2002シリーズの中古車情報を比較する

アバルト  695C   BMW  2002シリーズ
VS
387万円458万円
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中古車相場 348万円1980万円
2002シリーズの相場表を見る
13 中古車掲載台数 9
  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 登録済未使用車 レコモン ブレンボ

    本体価格
    433.2万円

  • アバルト 695C ツーリズモ キャンバストップ レザーシート レコモン

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 1オナ 17インチAW バックカメラ 社外ナビ

    本体価格
    387万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 登録済未使用車 ブラックレザー レコモン

    本体価格
    433.2万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD サンルーフ 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 茶革シート 新車保証 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

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  • BMW 2002シリーズ Tii 4MT 

    本体価格
    698万円

関東
10
442.6万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1339万円
関西
3
515万円
東海
2
799万円
北海道
1
348万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cと2002シリーズのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   BMW  2002シリーズ
493万円500万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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