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リーフと695Cを比較! - みんなの比較車種

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リーフと695Cの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  695C
VS
9万円444万円
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中古車相場 378万円458万円
695Cの相場表を見る
954 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X Vセレクション オーテック ローダウンetcカスタム

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ ドラレコ 寒冷地仕様 C0792

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH値92 プロパイ ナビ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X インテリキー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 リーフ NISMO 社用車

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/全方位/ETC/Pパイロット/シートヒータ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH89 全方位カメラ プロパイ デジタルミラ

    本体価格
    104.9万円

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関東
308
145.3万円
関西
119
152.8万円
東海
152
160.2万円
北海道
17
105.9万円
九州
156
148.6万円
東北
59
120.7万円
北陸・甲信越
63
111.3万円
中国
55
155.8万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
7
451.9万円
関西
4
417.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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リーフと695Cのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  695C
315万円583.4万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
150~218 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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