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クロスビーと695Cを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと695Cの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  695C
VS
48.9万円268万円
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中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
997 中古車掲載台数 11
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外ナビ クルコン 車線逸脱 衝突軽減 ETC

    本体価格
    146.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正8型ナビ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC 横滑り防止

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2年保証 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減B 全方位カメラ クルーズC

    本体価格
    190.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 全方位アラウンドビューカメラ・ナビ・・CD

    本体価格
    115万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 

    本体価格
    168.2万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    388.7万円

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    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    430万円

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    本体価格
    398万円

  • アバルト 695C ツーリズモ Grigio Campovolo/本革/レコモン/ブレンボ

    本体価格
    390.7万円

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    559万円

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    本体価格
    458万円

関東
275
168.9万円
関西
96
170.5万円
東海
133
169.1万円
北海道
76
186.7万円
九州
119
168.4万円
東北
109
185.3万円
北陸・甲信越
101
174.8万円
中国
53
170.4万円
四国
35
165.6万円
地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスビーと695Cのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  695C
176.6万円237.4万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
996 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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