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アルファードと695Cを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと695Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アバルト  695C
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
8023 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙 純10.5型ナビ 全周囲 純後席モニター

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ステップスタッドレスセットTVキャンセラー

    本体価格
    950万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 走行58441キロ 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ 7人 メーカー9型ナビ 3眼ヘッド

    本体価格
    406.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD ナビTV バックカメラ 後席モニタ- ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD サンルーフ3眼LED純正10型ナビOP電動Rドア

    本体価格
    409.7万円

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    本体価格
    390.7万円

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    415万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    398万円

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    398万円

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    388.7万円

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    399万円

関東
2855
406万円
関西
1142
439.2万円
東海
1228
457.8万円
北海道
438
410万円
九州
825
435.4万円
東北
437
398万円
北陸・甲信越
428
409万円
中国
468
447.4万円
四国
202
412万円
地域別台数
関東
8
443.3万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと695Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アバルト  695C
510万円1480万円 新車時価格 493万円500万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2487~2493 排気量(cc) 1368
177~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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