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アルファードハイブリッドと695Cを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと695Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アバルト  695C
VS
38万円575万円
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中古車相場 378万円458万円
695Cの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビ/ドラレコ/ETC/電動スライド

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド HV Gサイドリフトア トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD サンルーフ/フルエアロ/本州仕入/社外20AW

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側Pスライド 8型ナビ フリップダウン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙車/プレミアムサウンド/サンルーフ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ 社外ナビ TRD フリップダウン レザーシート

    本体価格
    433万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 1オーナー サンルーフ 全周囲カメラ 灰革

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    177.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド Z 14型ナビ/衝突軽減/デジタルインナーミラ

    本体価格
    657.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD ナビTV エンスタ フリップダウンモニター

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695C ツーリズモ AT・ブラック内装・ETC・純正ディスプレイ

    本体価格
    430万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 保証継承 ETC サイドデカール 1オーナー

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    458万円

  • アバルト 695C ツーリズモ Bremboキャリパー レコモン ドラレコ ETC

    本体価格
    403.3万円

  • アバルト 695C ツーリズモ レコモン ブラウンレザー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695C TURISMO MTA RHD brembo レコモン 17inAW 360度カメラ ETC

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695C ツーリズモ Grigio Campovolo/本革/レコモン/ブレンボ

    本体価格
    387.6万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証

    本体価格
    398万円

関東
46
203.8万円
関西
4
256.1万円
東海
4
240.2万円
北海道
43
163.2万円
九州
7
409.6万円
東北
15
169.5万円
北陸・甲信越
11
202.3万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
7
451.9万円
関西
4
417.9万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
1
378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと695Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アバルト  695C
395万円935.8万円 新車時価格 493万円500万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
2362 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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