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500eとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
368万円543.6万円
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中古車相場 428万円1158万円
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34 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    475万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当社デモカー 純正ETC

    本体価格
    375万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    472万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ DEMO UP車 フルLED

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関東
16
428.3万円
関西
5
423.3万円
東海
3
438万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
439万円
四国
1
529万円
地域別台数
関東
12
682.8万円
関西
4
591.1万円
東海
2
815.9万円
北海道
2
902.5万円
九州
1
465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
828万円
中国
1
1138万円
四国
0
---

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500eとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  500e   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
615万円630万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
--- 排気量(cc) 2996
155 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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