サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

アイと500eを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アイを選択
  3. 3. 500eを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アイと500eの中古車情報を比較する

三菱  アイ   アバルト  500e
VS
1万円66万円
アイの相場表を見る
中古車相場 338万円543.6万円
500eの相場表を見る
199 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アイ ファーストアニバーサリー_社外ナビ_キー 

    本体価格
    24.3万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 純正オーディオ オペレーションキー 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ 走行53000キロ 車検令和8年6月

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス オーディオ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボ エンジンオイル・バッテリー・ワイ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD オートライト ABS

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ/社外アルミ/ETC/記録簿スマートキー

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 G スマートキー オートライト Pガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ ファストアニバーサリー ポ―タブルナビゲーション/Bモニター/ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車 Uconnect ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    356.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ カブリオレ

    本体価格
    446.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 登録済未使用車 世界1949台限定 日本200台

    本体価格
    483.2万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ナビTV 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    541.3万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライト

    本体価格
    425.6万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 当店試乗車 純正ナビ Bカメ ETC 新車保証付

    本体価格
    358.8万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    536.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元試乗車 電気自動車 LEDヘッドライ

    本体価格
    385万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 元デモカー フルセグ ガラスルーフ ETC

    本体価格
    449万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    428.9万円

関東
73
24.1万円
関西
22
19.8万円
東海
21
22.9万円
北海道
9
33.5万円
九州
32
24.8万円
東北
13
33.8万円
北陸・甲信越
9
33.5万円
中国
12
28.2万円
四国
8
27.5万円
地域別台数
関東
13
424.9万円
関西
6
426.9万円
東海
3
435.2万円
北海道
1
378万円
九州
1
541.3万円
東北
4
394.5万円
北陸・甲信越
1
446万円
中国
4
461万円
四国
1
529万円

アイの中古車を探す

500eの中古車を探す

アイと500eの比較トップへ

アイと500eのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   アバルト  500e
99.8万円172.2万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 155
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アイと500eの比較トップへ

アイや500eと他の車種を比較してみる

 

アイと500eの比較トップへ

アイ500eの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アイ500eの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイの中古車は199台、500eの中古車は34台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アイ、500eの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet