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ランドクルーザー250と500eを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と500eの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アバルト  500e
VS
775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 359万円543.6万円
500eの相場表を見る
103 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 250 パールホワイト 試乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶内装 ヒッチメンバー トヨタチームメイト

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBL茶革チームメイト寒冷地デジミラドラ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト ドライバーモニターC

    本体価格
    793.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 12.3型DA JBL 全方位 SR 丸目

    本体価格
    885.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/JBL/パノラミックビュー/スペア

    本体価格
    886.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクトナビ デジタルミラー 丸目

    本体価格
    795万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ サンルーフ JBL

    本体価格
    935.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD FU1024 モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    850万円

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    368.7万円

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    378.8万円

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

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    本体価格
    444.3万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    414万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 当店デモカー 純正ナビ Bカメラ Carplay

    本体価格
    536.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 10.25インチモニター ETC2.0 Bモニター

    本体価格
    387.9万円

関東
26
919.8万円
関西
29
929万円
東海
18
882.5万円
北海道
7
982.5万円
九州
14
922.3万円
東北
3
890.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
2
886.5万円
四国
1
848万円
地域別台数
関東
15
427.2万円
関西
4
434.7万円
東海
3
437.9万円
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
4
404.7万円
北陸・甲信越
2
473.5万円
中国
2
432万円
四国
1
529万円

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ランドクルーザー250と500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アバルト  500e
520万円785万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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