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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   キャデラック  CTSクーペ
VS
495万円518.1万円
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中古車相場 77万円295万円
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4 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 695最終限定車 未使用車 5速MT  サベルト

    本体価格
    518万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 登録済未使用車

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙 TV バックカメラ 100台限定

    本体価格
    518.1万円

  • アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 1.4 認定中古車 登録済未使用車 保証継承

    本体価格
    518万円

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  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

関東
1
518万円
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東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
77万円

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695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオとCTSクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ   キャデラック  CTSクーペ
550万円 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1625×1490 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1368 排気量(cc) 3564~6156
180 最高出力(馬力) 311~564
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

695シリーズ最後のモデル、350台の限定車

アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ

VS

 

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現在カーセンサーでは695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は4台、CTSクーペの中古車は3台掲載しています。
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