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A3スポーツバックと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと124スパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
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314 中古車掲載台数 46
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    170万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 1オナ 純正ナビ ACC LKA BSM SlinePKG 半革

    本体価格
    240.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケーシ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ/バックカメラ/TV/キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンス&アシスタンス・ナビPKG

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーPKGレザー LED バーチャ

    本体価格
    188.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 地デジBluetooth MMIナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 弊社試乗車 ナビ ACC 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト CarPlay/コンビニエンスPKG/電動シート

    本体価格
    318万円

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    応談

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

    本体価格
    359.4万円

関東
106
223.5万円
関西
43
185万円
東海
55
229.1万円
北海道
9
175.9万円
九州
34
171.9万円
東北
16
158.2万円
北陸・甲信越
21
227.8万円
中国
21
206.1万円
四国
9
113.4万円
地域別台数
関東
18
400.3万円
関西
9
433.2万円
東海
9
452.1万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
450.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359.4万円
四国
1
446.6万円

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A3スポーツバックと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アバルト  124スパイダー
310万円545万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
999~1984 排気量(cc) 1368
110~190 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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