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A3スポーツバックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 284.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
308 中古車掲載台数 49
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト MMI熱席ACCバチャコリヤカメラスマホ

    本体価格
    266.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    280万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD グレイシアホワイト ACC レーンアシスト

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 限定375台 バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    216.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD Pスタート バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    28.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット コンビニエンス

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

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    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポエキ/RSDCサス/サンルーフ/B&O/マトリ

    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang&Olufsen RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    750万円

関東
104
221万円
関西
42
182.1万円
東海
53
232.6万円
北海道
9
175.9万円
九州
34
171.9万円
東北
16
158.2万円
北陸・甲信越
20
225万円
中国
21
206.1万円
四国
9
113.4万円
地域別台数
関東
29
684万円
関西
7
665.5万円
東海
5
722.6万円
北海道
1
739万円
九州
3
541.3万円
東北
1
284.9万円
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3スポーツバック
310万円545万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
999~1984 排気量(cc) 2480
110~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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