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A3スポーツバックとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとRS3セダンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
VS
20万円470万円
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中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
335 中古車掲載台数 52
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    225.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 衝突軽減装置 Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    73万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナヒ コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    348.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙/車検R8年1月/パドルシフト/Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 正規ディーラー認定中古車 認定保証付帯

    本体価格
    262万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド キーレス プッシュスタート

    本体価格
    118万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー スポーツエギゾースト

    本体価格
    760万円

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    715万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロール

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    応談

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    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    409.2万円

関東
112
230.5万円
関西
52
217万円
東海
57
233.8万円
北海道
11
208万円
九州
31
158.4万円
東北
16
156万円
北陸・甲信越
25
217.9万円
中国
22
213万円
四国
9
112.6万円
地域別台数
関東
24
645.2万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとRS3セダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   アウディ  RS3セダン
310万円545万円 新車時価格 818万円925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
999~1984 排気量(cc) 2480
110~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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