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A3スポーツバックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSLSクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   AMG  SLSクラス
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 3080万円3450万円
SLSクラスの相場表を見る
350 中古車掲載台数 11
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 保証継承付 黒革コンビニエンス&アシスpkg

    本体価格
    369万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙ワンオーナー ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    125万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・コンビニエンス/アシスタンスPkg

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    173万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/レザー/スマホIF/ナビ/ACC/レーンA

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取直販車/1オ-ナ-/禁煙/後期型/ナビ/TV/

    本体価格
    34.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ コンビニエンスPKG・ETC・TVナビ・レーダー

    本体価格
    195万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
116
228.3万円
関西
55
226.9万円
東海
60
238.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
28
223.5万円
中国
24
212.2万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
8
3270万円
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   AMG  SLSクラス
310万円545万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
999~1984 排気量(cc) 6208
110~190 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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