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A3スポーツバックとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとモンディアルの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  モンディアル
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
320 中古車掲載台数 3
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド ワンオーナー ACC ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 黒革 コンビニ&アシスタンス ナビパケ

    本体価格
    299万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスPKG アシスタンスPKG ETC

    本体価格
    189万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション 1オーナー LEDライト ナビTVリアカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI リヤカメ  禁煙車 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ACC 純正ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    91.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス・アシスタンスパッケージ

    本体価格
    250万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト サイドアシスト ACC

    本体価格
    178万円

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  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t 

    本体価格
    応談

関東
121
209万円
関西
42
200.3万円
東海
55
229.1万円
北海道
17
211.6万円
九州
26
165万円
東北
17
165.8万円
北陸・甲信越
22
204.4万円
中国
13
207.4万円
四国
7
105.5万円
地域別台数
関東
2
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

モンディアルの中古車を探す

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A3スポーツバックとモンディアルのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  モンディアル
310万円545万円 新車時価格 1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
999~1984 排気量(cc) 3405
110~190 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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