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A3スポーツバックと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと328GTBの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  328GTB
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2300万円
328GTBの相場表を見る
335 中古車掲載台数 4
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    102万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    182.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検R9年1月27日 ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 限定375台 バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    216.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    327万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー フルセグ搭載純正ナビ

    本体価格
    51.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ リヤカメ  ACC 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI バーチャルコックピット 認定中古車

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ テクノロジー

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車 専用18インチAW  マトリクス

    本体価格
    189.1万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

関東
112
230.5万円
関西
52
217万円
東海
57
233.8万円
北海道
11
208万円
九州
31
158.4万円
東北
16
156万円
北陸・甲信越
25
217.9万円
中国
22
213万円
四国
9
112.6万円
地域別台数
関東
2
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A3スポーツバックの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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A3スポーツバックと328GTBのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  328GTB
310万円545万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
999~1984 排気量(cc) 3185
110~190 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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