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N-WGNとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   アウディ  A3スポーツバック
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
5428 中古車掲載台数 306
  • ホンダ N-WGN N-WGN カスタムG ターボ 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 関東仕入自社保証ナビETCスマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 社外ナビ フルセグ BT対応 HID CD

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ETC Bカメラ シートヒーター 軽減ブレーキ

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 純正CDチューナー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    54.6万円

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    本体価格
    181.6万円

関東
1201
87.4万円
関西
662
102.6万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
118
209.4万円
関西
43
185.7万円
東海
51
213.9万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
13
156.4万円
北陸・甲信越
19
210.8万円
中国
12
196万円
四国
8
113.7万円

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N-WGNとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  A3スポーツバック
120.4万円197万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658 排気量(cc) 999~1984
58~64 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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