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CX-8とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 303
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ- 衝突軽減 全方位 フルセグナビ

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV 全方位カメラ 革シート 19インチAW

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ地デジ全周囲Pゲート黒本革暖冷

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ10インチ

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 XDエクスクルーシブM-ド 360°ビューカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 BSM 追従クルコン シートH

    本体価格
    215.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン BSM ETC

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アシスタンスP テクノロジーP ACC

    本体価格
    378万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ ACC LEDヘッド バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    135.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正19アルミ クルコン バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
636
283.8万円
関西
247
294.2万円
東海
212
261.8万円
北海道
100
291.6万円
九州
224
293.8万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
139
287.6万円
中国
177
268.7万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
118
209万円
関西
41
180.8万円
東海
50
215.1万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
11
196.6万円
四国
8
113.7万円

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CX-8とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 310万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2188~2488 排気量(cc) 999~1984
190~230 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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