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A3スポーツバックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
20万円470万円
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中古車相場 88.6万円319.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
353 中古車掲載台数 57
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI パドルシフト アダプティブクルコン ナビTV

    本体価格
    118.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト テクノロジー コンビニ&アシスタンス

    本体価格
    328万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト シートヒーター Bカメラ バーチャルC ACC

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    28.9万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 375台限定車 専用18インチAW  マトリクス

    本体価格
    189.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド 禁煙車 ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ・アシスタンスP ナビパッケージ

    本体価格
    234.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ 純正ナビ フルセグTV 360度モニター

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T ブラック トーン エディション 純正SDナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

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    199.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ レーンアシスト アイストップ 全周囲カメラ

    本体価格
    226.9万円

関東
116
231.9万円
関西
57
227.9万円
東海
59
237.8万円
北海道
11
208万円
九州
32
165.9万円
東北
16
154.9万円
北陸・甲信越
29
220.1万円
中国
23
212.8万円
四国
10
135.6万円
地域別台数
関東
30
214.1万円
関西
5
253万円
東海
5
221.6万円
北海道
3
266.1万円
九州
5
238.2万円
東北
2
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
242.4万円
四国
2
253.4万円

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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A3スポーツバックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  MAZDA6ワゴン
310万円545万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
999~1984 排気量(cc) 1997~2488
110~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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