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A3スポーツバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとミラージュの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュ
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
350 中古車掲載台数 173
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 認定中古車 テクノロジーパッケージ

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI ワンオーナー ETC

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック A3 SB 30 TFSI 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI quattro S line Slineプラスパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    418万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 正規認定中古車 認定中古車保証1年付帯

    本体価格
    233万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション AppleCarPlay/シートヒータ/バーチャルCP

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモカーUP/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    362万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ワンオーナー ガラスサンルーフレザー

    本体価格
    280万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シートヒーター Bカメラ TV バーチャル ACC

    本体価格
    317.9万円

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    99.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G エンジンストップアンドゴー

    本体価格
    80万円

関東
119
234.7万円
関西
56
226.8万円
東海
58
237.4万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.7万円
中国
23
209.3万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
39
59.1万円
関西
26
63.2万円
東海
35
60.4万円
北海道
3
40.5万円
九州
28
59.9万円
東北
18
76.6万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
4
79.2万円

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A3スポーツバックとミラージュのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュ
310万円545万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
999~1984 排気量(cc) 999~1192
110~190 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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