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A3スポーツバックとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとミラージュアスティの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュアスティ
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 118.8万円162.4万円
ミラージュアスティの相場表を見る
356 中古車掲載台数 2
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ワンオナ・レザー・スマホ連携・LED

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 正規ディーラー車/右ハンドル/ターボ/ETC

    本体価格
    36.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ ナビ Bカメラ バーチャルコックピット

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシP アドバンストキー VコックP

    本体価格
    238万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビ コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 1オナ 純正ナビ ACC LKA BSM SlinePKG 半革

    本体価格
    240.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI パーキングエイド 純ナビ 地デジ BT

    本体価格
    97.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI 認定中古車TVチューナースマホ接続

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミラージュアスティ RS MIVEC F5速マニュアル車 外AW・マフラー

    本体価格
    162.4万円

関東
117
230.7万円
関西
58
224.5万円
東海
60
237.1万円
北海道
11
208万円
九州
32
165.9万円
東北
16
154.9万円
北陸・甲信越
29
220.1万円
中国
23
212.8万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
1
162.4万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   三菱  ミラージュアスティ
310万円545万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
999~1984 排気量(cc) 1298~1597
110~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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