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A3スポーツバックとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとプラス4の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   モーガン  プラス4
VS
20万円470万円
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中古車相場 990万円1880万円
プラス4の相場表を見る
357 中古車掲載台数 5
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ナビゲーションプラスPKG アシスタスPKG

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 シートヒーター 電動シート

    本体価格
    236万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ コンビニエンスPKG・ETC・TVナビ・レーダー

    本体価格
    195万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング LEDライトMMI熱席ACC電動席

    本体価格
    207.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI プレミアムコンパクト・スポーツハッチ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ 特別仕様車/バーチャルコックピット/禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト シートヒーター バーチャルコクピット ACC

    本体価格
    337.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    45.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーP Slineプラス 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング 限定車 18AW ブラックスタイリング

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • モーガン プラス4  

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター エアコンディショニング シートヒータ

    本体価格
    1880万円

関東
118
231.7万円
関西
58
224.5万円
東海
61
238.9万円
北海道
11
208万円
九州
32
165.9万円
東北
16
154.9万円
北陸・甲信越
28
219.1万円
中国
23
212.8万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
2
1490万円
関西
0
---
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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A3スポーツバックとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   モーガン  プラス4
310万円545万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
999~1984 排気量(cc) 1999
110~190 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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