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A3スポーツバックとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  スカイラインクーペ
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
348 中古車掲載台数 317
  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV レーダークルーズ Cセンサー

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ 黒革シート シートH ACC

    本体価格
    354.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト TV/コンビニエンスPKG/ナビゲーションPKG

    本体価格
    283万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ・アシスタンスP ナビパッケージ

    本体価格
    234.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ETC2.0 純正ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン テクノリミテッド 限定車 マトリクスLED ナビ バーチャルCP

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    87.9万円

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    本体価格
    289万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS LBフロントバンパー・ウィング/IDEAL車高調

    本体価格
    202万円

関東
115
228.6万円
関西
55
226.9万円
東海
59
238.5万円
北海道
11
208万円
九州
31
162.7万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
28
223.5万円
中国
24
212.2万円
四国
10
135.5万円
地域別台数
関東
116
341.1万円
関西
24
395.6万円
東海
57
290.8万円
北海道
13
348.6万円
九州
44
464.1万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
29
366.7万円
四国
3
294.6万円

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A3スポーツバックとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   日産  スカイラインクーペ
310万円545万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
999~1984 排気量(cc) 3696
110~190 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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