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NV200バネットバンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV200バネットバンとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  A3スポーツバック
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
363 中古車掲載台数 302
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートマ 5人乗り 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX US仕様 USDM

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車輌 キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 保冷バン キーレス ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング クーラー新規架装 オリジナル

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ワンオーナー ベットキッド付 社外Mナビ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    89万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルコックピットハーフレザーシート

    本体価格
    230.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 当社買取ダイレクト販売車 前後ドラレコ

    本体価格
    109.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI バーチャルCP/ナビ&TV/CarPlay/ACC

    本体価格
    155万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンビニエンス&アシスタンス・ナビPKG

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI Sラインパッケージ ナビTV ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    28万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取直販車/最終型/禁煙/SDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 黒半革 ACC バーチャルC CarPlay Bカメ

    本体価格
    204.9万円

関東
156
173.2万円
関西
51
161.4万円
東海
59
166.8万円
北海道
9
211.3万円
九州
45
127.9万円
東北
14
152.2万円
北陸・甲信越
12
231.9万円
中国
15
181.2万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
120
212.9万円
関西
37
182万円
東海
51
215.3万円
北海道
12
189.6万円
九州
28
168.3万円
東北
15
157.1万円
北陸・甲信越
19
207.5万円
中国
12
176.9万円
四国
8
114.3万円

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NV200バネットバンとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   アウディ  A3スポーツバック
157.3万円496.8万円 新車時価格 310万円545万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1597 排気量(cc) 999~1984
109~113 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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