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A3スポーツバックと206を比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックと206の中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
VS
20万円470万円
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中古車相場 25.9万円145.9万円
206の相場表を見る
344 中古車掲載台数 6
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付/ナビTV/CarPlay/ACC/キセノン

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取直販車/最終型/禁煙/SDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    29.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック ニュー アーバン スタイル 限定500台 360度カメラ ACC レーンキープ

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ラグジュアリーパッケーシ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A3スポーツバック Sライン ブラック スタイリング 315台限定車 専用18インチAW

    本体価格
    254.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメ/ハーフレザー/スマホIF

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    118.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDライトPKパーキングエイド

    本体価格
    136万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI SEパッケージ 

    本体価格
    28.9万円

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    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    83万円

  • プジョー 206 RC OZ17インチ 屋内保管車両 22300Km

    本体価格
    145.9万円

関東
113
230.7万円
関西
56
228.9万円
東海
57
239.5万円
北海道
11
208万円
九州
32
166万円
東北
16
154.9万円
北陸・甲信越
27
223.6万円
中国
23
212.8万円
四国
9
112万円
地域別台数
関東
2
55.4万円
関西
2
63万円
東海
0
---
北海道
1
83万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
0
---

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A3スポーツバックと206のカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   プジョー  206
310万円545万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
999~1984 排気量(cc) 1360~1997
110~190 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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