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A3スポーツバックとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌエステート
VS
20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
335 中古車掲載台数 18
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付 バーチャルコックピット

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純メモリーナビTV Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    85万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 車検整備付/ナビTV/CarPlay/ACC/キセノン

    本体価格
    148万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ バーチャルコックピット コンビニエンス

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ターボ ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    218.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ Bカメラ クルコン 地デジTV ETC

    本体価格
    131.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV/追従/セーフティP/バーチャル/ETC

    本体価格
    160万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ・ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビ TV Bカメラ ETC パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    74.2万円

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    86.8万円

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    110万円

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    59万円

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    105.8万円

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    本体価格
    93.5万円

関東
112
230.5万円
関西
52
217万円
東海
57
233.8万円
北海道
11
208万円
九州
31
158.4万円
東北
16
156万円
北陸・甲信越
25
217.9万円
中国
22
213万円
四国
9
112.6万円
地域別台数
関東
10
82.7万円
関西
3
108.7万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

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A3スポーツバックとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ルノー  メガーヌエステート
310万円545万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
999~1984 排気量(cc) 1197~1998
110~190 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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