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インプレッサスポーツとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
VS
16.8万円388.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 350
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/Bモ二/ACC/BSM/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    133.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外ナビTV ETC キーレス 自社買取車

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒レザー/BSM/PWシート/Bカメラ/修復リア

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/革巻きステアリングクルコン

    本体価格
    61.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ワンオーナー/ナビ/地デジTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 後期型ナビバックカメラLEDスマートキー

    本体価格
    110.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S Stiフロントリップ ナビ TV Bカメラ 禁煙

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    116.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L /1年保証付/ユ-ザ-買取/走行49千km/ナビ/TV

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンスアシスタンスPKG 純正ナビ

    本体価格
    247.1万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ アウディプレセンス 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    188.9万円

関東
401
101.5万円
関西
128
118.2万円
東海
131
109.6万円
北海道
126
88万円
九州
113
104.8万円
東北
159
105.3万円
北陸・甲信越
140
103.2万円
中国
54
107.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
119
233万円
関西
56
226.8万円
東海
58
236.7万円
北海道
11
208万円
九州
32
161.6万円
東北
15
152.3万円
北陸・甲信越
27
222.6万円
中国
24
211.9万円
四国
8
103万円

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インプレッサスポーツとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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