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A3スポーツバックとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとシフォンの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スバル  シフォン
VS
20万円470万円
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中古車相場 55.5万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
334 中古車掲載台数 167
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 18AW サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    266万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ シグネチャー エディション Sラインパッケージ 特別仕様車/バーチャルコックピット/禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI シグネチャー エディション ナビゲーションプラスPKG アシスタスPKG

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • アウディ A3スポーツバック eトロン AWスタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    188万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ リヤカメ  ACC 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI CarPlay Rカメラ バーチャルCCP 1オナ

    本体価格
    308万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト シートヒータ/地デジ/AppleCarPlay/Bカメラ

    本体価格
    267.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ サンルーフ 当社買い取りダイレクト販売車

    本体価格
    206.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    160.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    163万円

関東
111
230.6万円
関西
51
219.4万円
東海
57
233.8万円
北海道
11
208万円
九州
29
156.5万円
東北
17
160.2万円
北陸・甲信越
25
217.9万円
中国
24
212.8万円
四国
9
112.6万円
地域別台数
関東
61
120.8万円
関西
18
110.8万円
東海
16
122.2万円
北海道
14
133.7万円
九州
19
106.3万円
東北
17
121.7万円
北陸・甲信越
10
113.3万円
中国
8
100.9万円
四国
4
137.9万円

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A3スポーツバックとシフォンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   スバル  シフォン
310万円545万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
999~1984 排気量(cc) 658
110~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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